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2022

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我国汽车配件采购体系存在的问题


有数据显示,约70%的汽车总成本是汽车配件采购的一部分,采购成本下降1%时,利润上升5﹪—10﹪,增加销售额1%时,利润只上升1%。 很明显,降低采购成本容易增加利润,竞争优势增强,那么,下面一起了解下汽车配件采购体系及供应商管理解析吧!

一、汽车配件采购系统比较

采购作为企业供应链上功能的一部分,为了发展采购管理水平,建立现代采购体系是必要的,科学有效的采购体系可以在多样化、个性化的需求市场和复杂多样的供应商之间建立协调的物流供应渠道,压力来自企业外部供应链的约束,即企业上游的供应商和下游的客户,因此须对好的汽车公司和我国汽车制造企业的采购体系现状进行比较和分析。

1、采购战略比较

全球采购是汽车产业全球化的重要内容。 实行全球采购、全球生产、全球合作与开发、全球销售的全球经营战略,由于市场竞争的加剧,各汽车制造公司既要打破传统的采购渠道,制定质量好、价格低、按期交货和服务好的采购政策。

2、汽车配件采购成本管理

企业采购的总目标是实现及时准确的采购,因此,汽车配件采购价格的比较、选择和成本控制是采购的重要环节,因此,当今已经具备国际竞争力的丰田汽车公司及其高质量的汽车产品,满足经营需要,降低采购成本和费用,提高经济效益,在很大程度上依赖于建立严格、科学、持续改进的零部件采购体系。

3、供应商选择与供应商的关系

采购管理是企业的重要职能,汽车企业只能指定产品规格,向一家零部件企业订货,汽车配件生产企业缺乏有力的竞争,也是沟通生产需求和物资供应的桥梁,企业须重视采购管理,但采购管理与供应商管理紧密联系在一起,不能参与零部件产品的设计和研发,限制了汽车制造企业采购质量高、成本低的零部件。

二、我国汽车配件采购体系存在的问题

从发达国家汽车配件采购模式与管理体系的比较来看,现行的我国汽车配件采购供应体系已经制约了汽车制造业的发展,其主要问题如下

1 .以汽车制造企业为核心,不仅阻止零部件供应商参与产品的早期设计和开发,提高产品质量和设计灵活性,各零部件供应商层层重叠的垂直零部件采购开发模式,也不利于与供应商建立长期稳定的伙伴关系。

2 .在全球采购下,汽车制造企业对企业战略缺乏清晰的认识。 但是,国内规模的采购已经不能满足企业对产品质量、技术、设计多样性和成本的要求。

3 .汽车制造企业以自身利益为中心,将价格战的压力强加给零部件企业,无视零部件企业的实际情况和利益,用零部件企业的大量库存换取自己的“零库存”,削弱了整个汽车行业的供应链竞争力。

4 .汽车制造企业各子公司有各自的采购资源,缺乏采购监管体系,主管部门无法控制采购流程。 没有统一的规划,导致资源不能共享,采购政策和采购标准不统一,采购行为不规范,由于各汽车厂拥有垂直分布的单一配套体系,集团内部不得不面临利润平衡问题。

5 .信息交流的手段和工具落后。 目前,许多汽车制造企业主要采用传统方式(电话、传真、信函、电子邮件)与供应商进行信息交流,生产与市场脱节供应商为了应对信息不完备导致的需求变化而增加库存量,导致信息不及时传递,采购效率低下,企业对市场反应速度迟缓,流动资金占用过多。

以上介绍的就是汽车配件采购体系解析,如需了解更多,可随时联系我们!


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